Nahoana ny milina fijinjanao no vaky voa (ary ahoana no fomba hampijanonana izany)
Mihena avo roa heny ny vidin'ny entana voamaina vaky tsirairay. Mihena lanja ianao rehefa miasa amin'ny "ascenseur" amin'ny alalan'ny "dockage", ary raha toa ka avo loatra ny fahasimbana dia mihena ny lanjan'ny entana manontolo. Amin'ny taona ratsy, ny teboka roa na telo fanampiny amin'ny voamaina vaky dia mety hampihena ny lanjan'ny vokatrao raha oharina amin'ny solika sy ny asa mitambatra.
Ny tena mahasosotra dia ny hoe ny ankamaroan'ny fahasimban'ny voa dia tsy tapaka. Toerana akaiky dia akaiky ny herinandro lasa teo, tany amin'ny saha hafa, niaraka tamin'ny karazana voa hafa, ary tsy nisy nikasika azy ireo. Ny voa izay tsy simba tamin'ny Alatsinainy dia mety ho voakapa amin'ny Alakamisy satria maina ny vokatra na nihamafy ny tany.
Ity torolàlana ity dia manazava ireo olona ahiahiana mahazatra araka ny filaharana ahitanao azy ireo eny an-kianja, manomboka amin'ireo fanitsiana roa izay miteraka ny ankamaroan'ny olana.
Voalohany, ataovy izay hahazoana antoka fa fahasimban'ny milina izany
Alohan'ny hanombohanao mamadika ny lakile, makà fotoana kely mba hahazoana antoka fa misy triatra ao anatin'ny combine. Ny havandra, ny fanala, ny bibikely, na ny zavatra maina ampiasaina tara loatra dia mety ho vaky na dia mbola tsy mikasika azy akory aza ny loha.
Alaivo santionany avy ao anaty fitoeran-bary ary aparitaho amin'ny toerana madio. Avy eo dia mandehana ao ambadiky ny fitaovana fampifangaroana ary makà salohim-bary vitsivitsy izay vaky. Raha efa vaky ny voamaina eo amin'ny tany, dia efa nanomboka talohan'ny fijinjana ny olana. Raha tsy simba ny voamaina eo amin'ny tany nefa vaky ny santionany ao amin'ny fitoeran-bary, dia ny milina no manao izany.
Fanamarinana iray hafa: jereo ny toerana misy ny fahasimbana eo amin'ny entana. Raha eo afovoany ny ankamaroan'ny voa vaky ary toa madio ny sisiny, dia mety ho miasa be loatra ny rafitra famerenana. Raha mifangaro tsara izy io, dia mety ho ny faritra fivelezana no loharanon'izany.
Antony 1 Avo loatra ny hafainganam-pandehan'ny cylinder na rotor
Ity no antony voalohany mahatonga ny voa vaky, ary mora amboarina indrindra. Ny cylinder na ny rotor dia manipy ny voa amin'ny lohany na ny cob. Ampandehano haingana ampy hively azy, fa tsy haingana kokoa. Ny RPM rehetra mihoatra an'io teboka io dia manampy angovon'ny fiantraikany tsy misy toerana haleha afa-tsy ao anaty voa.
Ny famantarana dia santionan'ny fitoeran-drano feno voamaina sy vovoka vaky madinika, matetika misy mololo voatoto fohy sy malefaka. Mety hahita voamaina mivoaka avy ao aoriana miaraka amin'ny akofa koa ianao satria tsy mahazaka ny firotsahan'ny lamba madinika ny kiraro fanadiovana.
Atombohy amin'ny farany ambany amin'ny hafainganam-pandeha atolotra ho an'ny volinao ary ampio tsikelikely. Maro ny mpampiasa no manao ny mifanohitra amin'izany: manomboka haingana izy ireo mba hahazoana antoka fa tsy misy zavatra mivoaka tsy voavely, avy eo dia tsy mihemotra mihitsy. Ny hafainganam-pandeha miadana indrindra no tadiavinao mba mbola ho madio tsara ny akora ao amin'ny voa. Jereo ny santionany, ahena ny hafainganam-pandeha 50 RPM, ary jereo indray. Tohizo hatrany mandra-pahatongan'ny voa tsy voavely hivoaka avy ao aoriana, dia atosiky ny dingana iray miakatra izany.
Antony 2 Tery loatra ny elanelana misy eo amin'ny sisiny miendrika konkave
Ny mivalombalona dia ilay harato miolikolika mipetraka eo ambanin'ny varingarina. Ny elanelana misy eo amin'ireo roa ireo, izay lehibe kokoa eo anoloana ary tery kokoa any aoriana, no mifehy ny hamafin'ny fikikisana ny voly. Akatona loatra io elanelana io dia ho voatoto miaraka amin'ny voa ny tahony, ny hodiny, na ny lohany.
Hafa kely ny endriky ny fahasimbana ateraky ny lavaka miendrika tery sy ny fahasimbana ateraky ny hafainganam-pandeha ambony. Ho hitanao fa voa vakivaky sy sombin-kazo na voany voatoto mifangaro ao anatin'ny santionany, fa tsy vovoka madinika azonao avy amin'ny dona madiodio. Amin'ny katsaka, mety hivoaka ny voa manontolo raha vaky ho sombintsombiny fohy.
Sokafy kely ilay lavaka miendrika, ampahefatry ny fihodinana isaky ny mandeha, ary asio santionany iray hafa. Mitady ny elanelana mivelatra indrindra izay mbola mamela ny hodiny na ny lohany ho madio ianao. Raha manomboka mivoaka avy ao aoriana ny lohany manontolo tsy voavely, dia tafahoatra izany.
Miasa miaraka ny hafainganam-pandeha sy ny toerana malalaka
Eto no avadika ho olana ho an'ny mpampiasa maro. Tsy miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny cylinder sy ny elanelan'ny "concave clearance" ny elanelan'ny "concave clearance". Mifameno izy ireo, ary afaka mifanandrina.
Raha sokafanao ny "concave" dia mety mila hafainganam-pandeha bebe kokoa amin'ny "cylinder" ianao mba hihazonana ny fihetsehana mitovy amin'ny fikosohana. Raha miadana kokoa ny "cylinder" dia mety mila akatona kely ny "concave". Mbola mihatra ihany ny fitsipika taloha: apetraho aloha ny hafainganam-pandeha, avy eo amboary ny elanelana mba hifanaraka amin'izany. Raha mahita voa vaky ianao dia ahenao ny hafainganam-pandeha alohan'ny hanokafanao ny "concave". Ny hafainganam-pandeha midina dia mazàna manamboatra izany nefa tsy manimba ny fahombiazanao amin'ny fikosohana.
Soraty izay mahomby. Ny kahie kely misy ny vokatra, ny karazana voa, ny hamandoana, ny hafainganam-pandeha ary ny elanelana ho an'ny saha tsirairay dia hitsitsy anao antsasaky ny andro amin'ny fanombanana ny vanim-potoana manaraka.
Antony faha-3 Ireo faritra efa tonta amin'ny fikosoham-bary
Tsy hamonjy anao ny fanovana raha simba ny fitaovana. Malama ny rasp bar. Manify sy boribory ny tariby miendrika concave. Amin'ny milina mihodina, samy simba ny rasp bar sy ny concave bar. Rehefa miendrika boribory ny sisiny, dia very ny fahafahan'ny milina mikosoka ny voamaina, ka ny fihetsika voajanahary dia ny manafaingana na manidy ny elanelana, izay vaky bebe kokoa ny voamaina nefa mbola tsy voadio tsara ny fivelezana.
Vonoy, hidio ny herinaratra, ary sokafy ny fandrika vato na ny fonony fanaraha-maso. Apetaho amin'ny tananao ireo bara vy. Raha boribory sy voaporitra izy ireo fa tsy maranitra, dia vita. Jereo ny tariby mivalombalona raha misy tariby miolaka na tapaka ary raha misy toerana manify izay efa nidiran'ny tariby. Refeso mitovy tsara ny elanelana amin'ny sakany manontolo: ny mivalombalona izay tery amin'ny lafiny iray ary misokatra amin'ny ilany iray hafa dia vaky ny voa amin'ny lafiny tery sady manipy ny voa tsy voavely amin'ny lafiny misokatra.
Soloy tsikelikely ireo piesy. Ny rasp bar vaovao iray eo akaikin'ireo efa tonta telo dia miteraka elanelana tsy mitovy ary vao mainka mampitombo ny olana.
Antony faha-4 Mivalombalona diso ho an'ny voly
Misokatra loatra ho an'ny varimbazaha na soja ny lavaka miendrika lavaka natao ho an'ny katsaka. Ny tariby boribory lehibe na bara misy elanelana malalaka dia mamela ny voamaina kely sy ny hodiny manify handalo nefa tsy voatoto tsara, ka manonitra izany ianao amin'ny fanenjanana azy, ary avy eo dia mamaky ny voa.
Raha mamboly katsaka maromaro ianao dia ovay ny fonony sy ny sisiny miendrika concave arakaraka ny milina ampiasainao rehefa manova voly ianao. Asa fohy izany izay mitsitsy vola bebe kokoa amin'ny fahaverezan'ny voa. Misy mpandraharaha sasany mampiasa voly katsaka maromaro na tariby kely miendrika concave mandritra ny taona ary manaiky ny sazy amin'ny fahafaha-mamokatra katsaka kely toy izay hanadino ny hanova izany.
Antony faha-5 Fampiakarana be loatra ny enta-mavesatry ny milina
Ny hafainganam-pandehan'ny tany koa dia mamaritra ny fikosohana. Raha tototry ny bozaka be loatra ao anaty varingarina ny bozaka dia hiangona ao anatin'ilay elanelana miendrika lavaka ny akora fa tsy hihodina. Voafandrika eo amin'ilay miendrika lavaka ny voamaina ary voatoto eo aminy. Hahita voamaina vaky ianao, fikosohana tsy mitovy, ary feo mikitoantoana avy amin'ny mpanasaraka.
Ny vahaolana dia mazàna ny fampihenana ny hafainganam-pandeha, indrindra amin'ny toerana be ahidratsy na feno ahidratsy, na rehefa manapaka bozaka miakatra. Ataovy ambany araka izay ilainao ny "header": ny mololo be loatra mandalo ny milina dia akora be loatra tsy maintsy karakarain'ny rafitra fivelezana sy fanadiovana. Raha be loatra ny entanao amin'ny bozaka mijoro, dia mety mila toerana malalaka kokoa na "rotor" hafa ianao fa tsy hafainganam-pandeha bebe kokoa.
Antony faha-6 Maina loatra ny fijinjana
Mora vaky ny voam-bary. Tsy dia misy zavatra firy azonao atao momba ny toetr'andro, fa azonao atao ny manamboatra izany.
Ny varimbazaha mifangaro ambanin'ny hamandoana 12 isan-jato eo ho eo, ny soja latsaky ny 12, na ny katsaka maina mihoatra ny 15 isan-jato dia ho vaky amin'ny toerana izay tsy nisy olana andro vitsivitsy talohan'izay. Raha maina sy mora vaky ny vokatrao, dia ahena 10 ka hatramin'ny 15 isan-jato ambanin'ny toerana fanombohana mahazatra anao ny hafainganam-pandehan'ny cylinder na ny rotor ary sokafy kely ny concave. Mety hanampy ihany koa ny fampifangaroana azy ireo any aoriana kokoa amin'ny andro na amin'ny alina, rehefa mamerina hamandoana kely ao anaty voa ny hamandoana, fa tsy mihazakazaka mandritra ny tapany maina indrindra amin'ny tolakandro.
Antony faha-7 Fanadiovana kiraro sy mpankafy
Tsy ny cylinder rehetra no mitranga. Ny mpankafy mpanadio mandeha mafy loatra dia mety hampipoaka ny voa amin'ny sivana sy ny sisin'ny kiraro, indrindra amin'ny voa maivana toy ny varimbazaha na oats. Zava-dehibe ihany koa ny fametrahana ny chaffer sy ny sivana. Akatony loatra izy ireo dia ho voafandrika sy hihodina indray ny voa fa tsy hianjera amin'ny auger voa madio.
Raha mahita voa vakivaky ianao nefa toa tsara ny santionan'ny fivelezana dia jereo ny mpankafy. Ahena ny rivotra mandra-pahatongan'ny voa miaraka amin'ny akofa, dia avereno miakatra kely fotsiny. Sokafy ny fivelezana mba hilatsaka mora foana ny voa fa ny fako matevina kosa mijanona eo ambony. Apetraho ny sivana ambany mba handalovan'ny voa madio ary ny fitaovana fanandratana ny loto dia mitondra ny akora tsy voavely ihany, fa tsy ny voa madio manontolo.
Antony faha-8 Ny rafitra famerenana (fako)
Mandefa ny voamaina tsy voatoto hiverina any amin'ny varingarina ny fitaovana fanariana fako mba handalo fanindroany. Rehefa mitondra voamaina madio be dia be izy io, satria mihidy loatra ny sivana na ambany loatra ny mpankafy, dia voatoto indroa io voamaina io. Amin'ny andalo fanindroany no mitranga ny triatra miafina maro.
Midira ao amin'ny toerana fivoahan'ny loto ao amin'ny toerana fizahana, ary ny milina dia maty sy mihidy. Tokony ho hitanao ny ankamaroan'ny loha, voa, na voa tsy voatoto. Raha madio ny ankamaroan'ny voa dia diso ny fametrahana ny "shoe"-nao fa tsy ny "cylinder"-nao. Amboary ny "shoe" dia matetika hilatsaka ny triatra nefa tsy mikasika ny fametrahana ny "shoe".
Antony faha-9 Augers sy ascenseur
Mety ho vaky ny voam-bary rehefa avy nopotehina teny an-dalana ho any amin'ny tanky. Ny fihotsahan'ny auger efa tonta sy maranitra ny sisiny, ny rojo vy fanadiovana voamaina simba, na ny auger voahitsy tery loatra dia mety hanapaka ny voam-bary. Io karazana fahasimbana io dia matetika miseho ho isan-jaton'ny voam-bary vaky tsy tapaka na inona na inona fomba fiasan'ny fipotehanao. Raha manova ny hafainganam-pandeha sy ny elanelana ianao ary zara raha mihetsika ny isan-jaton'ny vaky, dia atombohy ny mijery ny any ambany.
Jereo raha misy fiolahana maranitra na miolaka eo amin'ny borosy "clean-grain" sy ny borosy "tank", ary jereo koa raha misy fahasimbana eo amin'ny "ascenseur paddles" sy ny rojo vy. Ataovy azo antoka fa tsy mihenjana loatra amin'ny fonony ny borosy.
Filaharan'ny fanitsiana saha izay miasa
Rehefa mijoro eny an-tsaha ianao miaraka amin'ny santionany feno voamaina voavaky, aza manomboka manova ny zava-drehetra avy hatrany. Tsy ho fantatrao mihitsy izay nanamboatra azy. Araho ity filaharana ity:
- Hamarino tsara fa avy amin'ny milina ny fahasimbana, fa tsy avy eny an-kianja.
- Jereo ny loto tavela. Raha feno voamaina madio ilay izy dia amboary aloha ny kiraro.
- Ahenao 50 RPM ny hafainganam-pandehan'ny cylinder na rotor ary ampiasao ny santionany. Avereno mandra-pahitanao fanatsarana na manomboka mivoaka any aoriana ny voa tsy voavely.
- Raha mbola mitohy ny fahasimbana dia sokafy ampahefatry ny fihodinana ilay concave ary andramo indray.
- Jereo ny firafitry ny mpankafy sy ny sivana.
- Jereo raha misy piesy efa tonta raha toa ka tsy mampihena ny fahasimbana ireo fanovana natao.
- Ahenao ny hafainganam-pandehan'ny milina raha be loatra ny entana entiny.
Ovay tsirairay ny zavatra ary mihazakazaha farafahakeliny 50 metatra alohan'ny hanamarinana ny santionany. Fanitsiana kely, andramana tsirairay, dia mahavita famerenana tanteraka isaky ny mandeha.
Teboka fanombohana araka ny fambolena
Teboka fanombohana fotsiny ireto fa tsy tanjona. Ny boky torolalana ho an'ny fampiasanao no mamaritra ny fitaovanao, ary miovaova arakaraka ny habetsahan'ny mololo, ny hamandoana, ary ny fivezivezen'ny mololo ny toe-javatra. Atombohy amin'ny ambany foana ary ampitomboy.
| vokatra | Hafainganam-pandehan'ny cylinder / rotor (teboka fanombohana) | Fisokafana miendrika konkave | Hamandoan'ny vokatra mahazatra | Mitandrema |
|---|---|---|---|---|
| VARY | Varingarina 900 hatramin'ny 1.100 RPM; rotor 600 hatramin'ny 800 RPM | Antonony, tery tsara mba hively | 13 hatramin'ny 15% | Vaky madinika avy amin'ny hafainganam-pandeha ambony; vakivaky maivana avy amin'ny mpankafy |
| Katsaka / katsaka | 300 hatramin'ny 450 RPM | Malalaka kokoa ny eo anoloana, tery ny lamosina; amboary araka ny haben'ny vodiny | 20 hatramin'ny 25% | Hafainganam-pandeha ambony loatra rehefa maina ny voly; efa tonta ny sisiny mivalombalona |
| soybeans | 450 hatramin'ny 650 RPM | Malalaka kokoa noho ny varimbazaha; mandehana mora | 13 hatramin'ny 15% | Tsaramaso vaky sy triatra eo amin'ny voany; tahony marefo |
| -BARY | 550 hatramin'ny 750 RPM | antonony; famenoana mololo amin'ny famantaranandro | 18 hatramin'ny 22% | Be mololo; voamaina madio miparitaka any anaty loto |
Lisitra fanamarinana fikojakojana haingana
Alohan'ny hanomezanao tsiny ny toerana misy azy dia diniho ireto indray mandeha isan-taona:
- Bara mibontsina sy bara mivalombalona: maranitra, tsy boribory; soloina andiany.
- Alalan'ny lavaka miendrika konkave: mitovy amin'ny sakany manontolo.
- Tariby sy harato: tsy misy pentina miolikolika, tapaka, na manify.
- Fihodinana amin'ny alalan'ny auger: tsy misy sisiny maranitra na fiolahana; misy elanelana mety tsara ao amin'ny fonony.
- Rojo sy fivoy ascenseur: tsy mivaha, vaky, na very.
- Sivana sy koveta: madio, tsy misy varavarankely miolikolika; mihetsika malalaka ny lavaka.
- Mpankafy: tsy misy lelany tapaka na miangona izay mahatonga azy tsy hifandanja.
- Fehikibo sy familiana: tery tsara mba hihazonana ny hafainganam-pandehan'ny cylinder eo ambany enta-mavesatra.
Rehefa tsy izany ny fikirana
Raha efa niasa tamin'ny hafainganam-pandeha, ny elanelana, ny mpankafy ary ny sivana ianao ary mbola mahita voam-bary vakivaky, dia azo inoana fa zavatra roa no hitanao: fitaovana efa tonta izay mila soloina, na milina kely loatra ho an'ny vokatra tianao hohaniny. Tsy azo amboarina hiala amin'ny voam-bary vakivaky ny milina efa tonta, ary ny fanosehana milina kely loatra mihoatra ny fahafahany dia ho vakivaky ny voam-bary na dia mitandrina tsara toy inona aza ianao amin'ny famantaranandro.
Izany no zavatra tokony horesahina amin'ny mpivarotra na ny mpanamboatra. Raha toa ka manolo ireo "concaves" ianao na mitady milina mifanaraka kokoa amin'ny velaran-tany sy ny vokatrao, dia tsara kokoa ny miresaka alohan'ny fijinjana manaraka noho ny fotoam-pijinjana.
Azo sorohina ny ankamaroan'ny fahasimban'ny voamaina, ary ny ankamaroan'izany dia avy amin'ireo fanitsiana roa ireo ihany. Tazomy ho ambany araka izay azonao atao ny hafainganam-pandeha, apetraho mifanaraka amin'izany ny concave, jereo matetika ny santionany, ary soraty izay mahomby. Tsy ireo tsara tarehy indrindra ireo fitaovana fampifangaroana izay mitondra voamaina madio foana. Ireo no tena ifantohan'ny olona.